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干粉砂漿設備運用的典型問題及技能改善有哪些?

干粉砂漿設備

跋涉功率,縮短供貨物流時刻,企業期望干粉砂漿運輸車填充率越高越好,總容積為22立方的散裝車,多可裝料36噸,規劃欠好,裝料或許小于25噸,填充率約70%。


散裝干粉砂漿設備運輸車是散裝水泥運輸車的技能基礎上發展起來的,但兩者進料辦法天壤之別,前者選用物料從高處悠閑落入,后者運用風槽將水泥帶入。兩種物料的活動性存在明顯差異,水泥因為活動性好,又有風槽內的氣流推動,所以散裝水泥車可將儲罐內裝滿物料,填充率抵達90%以上,而散裝干粉砂漿車因物料活動性稍差,物料重力落入,有堆積角,導致儲罐難以裝滿,利用率低。為跋涉散裝車的填充率,可對設備選用加大散裝車上進料管的標準、將進料管改制成喇叭形、跋涉進料管的相對高度等辦法來改善。

散裝機漏灰嚴峻,在干粉砂漿設備上非常常見,致使操作人員作業環境特別惡劣,一起又影響了周邊環境。


引起散裝機漏灰的主要原因有運用了結構有缺點的散裝機、散裝機除塵設備效果欠好、除塵系統操控與操作不匹配及操作人員未按要求操作等,現將各種情況發生原因及處理計劃剖析如下:


2.1運用了功用不全面的散裝機


國內散裝機曾經多用于水泥廠,用來接放水泥入散裝水泥運輸車,散裝機為國內常用的簡易結構,內部為下料鋼套管,外部為防塵帆布,鋼套管與防塵帆布之間作為抽風除塵通道,該結構可滿意簡略的下料、除塵,但在散裝上升縮短后,下料口和除塵通道均不能封閉,殘料及除塵鏟除下來的粉灰會從下料出口處排出,然后發生揚塵。


而功用全面、防塵辦法更到位的散裝機,由套管、中心布、外部布等組成,它的除塵通道有別于傳統散裝機,中心布與外部布之間通道作為抽風通道,這種計劃只抽下料口附近的粉塵,而不抽管道內部的粉塵,減輕了除塵器的負荷。并且散裝機上升、縮短后,布料錐口可以封閉下料管,避免粉塵和殘料落下。


2.2散裝機除塵設備效果欠好


散裝機除塵效果取決于除塵器的挑選、除塵通道的設置和除塵器濾布的挑選。而干粉砂漿中的砂子烘干后有必定溫度(60℃左右),往往還有必定的潮氣,因此干粉砂漿設備除塵系統應選用布袋除塵器,并選用防水拒油濾布,這樣可以盡量避免布袋結塊,削減除塵器清灰阻力,延伸拾掇周期,跋涉運用效果。


熟行業界運用中,有將抽風除塵管道與回灰管道共用、分隔的兩種計劃。根據實踐經驗,選用抽風與回灰管道分隔效果更好,更有利于粉塵的操控。


2.3除塵系統操控與操作不匹配


選用了結構合理的散裝機與除塵設備,假定操控和操作不匹配,也會出現漏灰現象。在散裝機進料期間,合理地操控除塵器作業時刻,對粉塵的操控尤為重要,散裝機一旦與散裝干粉砂漿運輸車借料口對好、密封,除塵設備就應發起,提早在散裝車內部影響負壓,避免粉塵外泄;散裝車接滿料后,首先要封閉下料閥門,然后讓除塵器持續向散裝車內部抽風30s左右,復興升散裝機,并讓散裝機下部緘默寂靜幽靜設備密封,相當于封閉散裝機下料通道與除塵通道,因為脈沖除塵器往往有延時清灰功用,風機連續作業后,脈沖閥延時作業,從布袋上清下來的塵土會返回到散裝機下料管道。如散裝機沒有緘默寂靜幽靜設備,此刻就出現漏灰現象。


2.4操作人員未按要求保護保養等


除塵效果好欠好,對除塵設備來說,大的影響要素莫過于除塵布袋的拾掇替換和管道是否曉暢。除塵布袋阻塞了,管道阻塞了,再大功率的風機也抽不過風來,在揚塵點就不能構成負壓,粉塵就抽不走。往往除塵設備剛開始作業時,除塵設備效果好,粉塵少,因為管道、布袋阻力小,設備通風功用超卓。除塵設備運用一段時刻效果變差, 就要進行保護,拾掇布袋與管道,雖然布袋有自己的脈沖清灰系統,但銖積寸累布袋結塊了,緊縮氣體也不可以將布袋拾掇潔凈。

門磨損是企業后期運營中常常碰到的問題,現在干粉砂漿拌和站內所用閥門均為氣動蝶閥,廣泛運用于砂子計量配料、干粉砂漿卸料等部位。而此種蝶閥適應于水泥類粉料,關于含有70%~80%砂子的干粉砂漿來說,其運用壽數廣泛較短,蝶閥閥板快速磨損,導致漏料等問題。蝶閥翻開后,閥板位于管道的中心,因砂子具有很強的磨損性,且硬度高,再加上其在管道內的活動速度,對閥門的閥板、閥體沖刷效果特別明顯,為延伸此類閥門的運用壽數,挑選在閥門法蘭兩頭各添加半圓形的鋼圈,可延伸閥門的運用時刻。


如需徹底處理蝶閥磨損快的問題,并保證設備的密封性,有必要規劃或選用結構辦法天壤之別于蝶閥的閥門,如插板閥、弧形閥等,讓閥板與活動的物料不直接接觸,然后削減磨損。

干粉砂漿設備運用的典型問題及技能改善有哪些? 2020-11-30 本文被閱讀 168 次